„Comfortronic“ – tai automatinė pavarų dėžė, turinti rankinio pavarų perjungimo funkciją bei montuojama „Lancia“ automobiliuose.
„Comfortronic“ veikimo principas
„Comfortronic“ transmisija pagaminta remiantis klasikine automatine pavarų dėže su hidrauliniu sukimo momento keitikliu, planetinių pavarų rinkiniais ir elektroniniu valdymu. Rankiniam režimui naudojama specializuota programinė įranga. Norėdamas ją aktyvuoti vairuotojas perjungia pavarų svirtį į atitinkamą padėtį. Pastūmus svirtį link „+“ arba „-“, pavaros perjungiamos aukštyn arba žemyn.
Populiarios „Comfortronic“ transmisijos
| Pavarų dėžės kodas | Gamintojas | Pavarų skaičius | Maksimalus sukimo momentas, N · m | Maksimali variklio galia, L | Automobilio išdėstymas | Gamybos pradžia | Modeliai, kuriuose taikoma |
| 4HP20 | ZF | 4 | 330 | 3.5 | „FWD“- priekinių ratų pavara | 1995 | Lancia Kappa; Lancia Lybra; Lancia Phedra |
| AW55-50SN | Aisin | 5 | 330 | 3.5 | „FWD“- priekinių ratų pavara | 2000 | Lancia Thesis |
Dažnai pasitaikantys „Comfortronic“ transmisijų sutrikimai
| Gedimai | Transmisijos |
| Susidėvėjus sukimo momento keitiklio trinties plokštei pradeda vibruoti transmisija ir atsiranda nuotėkiai. | ZF 4HP20 |
| Sulūžta tokios transmisijos siurblio detalės kaip įvorė, statoriaus ir pavaros guoliai. | ZF 4HP20 |
| Nešvarumai dažnai sukelia solenoidų lūžimą. | ZF 4HP20; AW55-50SN |
| Pavarų padėties jutiklis turi trumpą eksploatavimo laiką. | ZF 4HP20 |
| Planetinių pavarų komplektų įvorės yra linkusios per anksti sulūžti. | AW55-50SN |
Komentuoti