Kaip patikrinti ir pakeisti transmisijos skystį

Greičių dėžės alyva atlieka itin svarbias funkcijas. Ji sutepa kontaktinius pavarų dėžės elementus, pašalina nešvarumus ir susidėvėjusius produktus bei padeda aušinti. Automatinėse greičių dėžėse šis darbinis skystis, taipogi, perduoda ir sukimo momentą tarp sukimo momento keitiklio elementų. Būtent todėl, didžioji dalis automobilių gamintojų rekomenduoja stebėti greičių dėžės transmisijos skysčio lygį ir būklę. Mes jums papasakosime, kaip patikrinti jo lygį skirtingose transporto priemonėse bei aptarsime situacijas, kada gali prireikti jį pakeisti. 

Kokie yra blogo transmisijos skysčio simptomai?

Kaip patikrinti transmisijos skysčio lygį? 

1. Pasiruoškite visus reikalingus įrankius ir chemikalus: veržliaraktį, WD-40, metalinį šepetėlį, popierinius rankšluosčius ar švarias šluostes. Taipogi, gali prireikti ir alyvos – naudokite tokią pačią, kokia yra pavarų dėžėje šiuo metu. Visa informacija apie skysčius, naudojamus jūsų automobilio modelyje, turėtų būti nurodyta transporto priemonės vadove. Jeigu nenurodyta, kreipkitės pagalbos į profesionalus.

2. Pastatykite savo automobilį ant transporto priemonės keltuvo arba virš apžiūros duobės. Jeigu tokios įrangos neturite, tačiau jūsų automobilis varomas priekiniais ratais, nuimkite priekinį kairįjį ratą, kad patektumėte prie apžiūros lango dalies, esančios pavarų dėžės korpuse.
3. Įjunkite stovėjimo stabdį.
4. Jeigu ką tik užgesinote variklį, palaukite kelias minutes, kol tepalai nutekės į karterį.
5. Nuvalykite užpildymo dangtelį ir plotą aplink jį metaliniu šepetėliu. Geriausia valyti švaria šluoste ir tirpikliu. Tai apsaugos įrenginį nuo nešvarumų patekimo.

6. Atsukite užpildymo dangtelį. Jeigu jis užstrigo, panaudokite WD-40, kad galėtumėte jį atlaisvinti.

7. Patikrinkite, kiek tepalų yra greičių dėžėje. Jų lygis turėtų pasiekti apatinį skylės kraštą.
8. Reikalui esant, papildykite skystį naudodamiesi švirkštu.

9. Šluoste arba popieriniu rankšluosčiu nuvalykite alyvos ruožus ant pavarų dėžės korpuso.
10. Užsukite dangtelį.
11. Sumontuokite visas detales į vietas atvirkštine tvarka. 

1. Pastatykite savo transporto priemonę ant lygaus paviršiaus.
2. Atidarykite variklio dangtį.
3. Suraskite transmisijos matuoklį. Dažniausiai jo rankena būna ryškios spalvos, paprastai oranžinės. Prireikus, matuoklio vietos ieškokite automobilio vadove.
4. Užveskite variklį. Leiskite jam tam tikrą laiką veikti, kad sušiltų.
5. Jeigu atliekate šią procedūrą ne iškart po važiavimo, perjunkite visus režimus, laikydami svirtį kiekvienoje padėtyje maždaug apie tris sekundes. Tai padės paskirstyti transmisijos skystį kanalais tolyn.
6. Priklausomai nuo transporto priemonės modelio, perjunkite svirtį į „stovėjimo“ arba „neutralus“ padėtį. Tiksli pavaros jungiklio padėtis dažnai nurodoma ant matuoklio.
7. Įjunkite stovėjimo stabdį.
8. Norėdami išsiaiškinti, ar patikros metu variklis turi veikti, ar turi būti išjungtas, peržvelkite automobilio vadovą. Pavyzdžiui, kai kuriuose „Acura“ ir „Honda“ modeliuose variklis sušilus turi būti išjungtas.
9. Išimkite matuoklį iš greičių dėžės ir nuvalykite švaria šluoste be pūkelių.
10. Įleiskite matuoklį iki galo, tada vėl ištraukite.
11. Pažiūrėkite į matuoklį. Ant jo pamatysite du ženklus. Vienas parodo transmisijos skysčio lygį šaltame variklyje, o antrasis – šiltame variklyje. Dažniausiai jie turi atitinkamą žymėjimą: arba „Cold“ ir „Hot“, arba skaičius, nurodančius temperatūrą. Kadangi jūsų variklis šiuo metu šiltas, tepalo žymė ant alyvos lygio matuoklio turi matytis ties „Hot“ arba aukštesne temperatūra, bet ne aukščiau jos. Nerekomenduojama matuoti transmisijos skysčio lygio esant šaltam varikliui, nes rezultatai bus netikslūs.
12. Jeigu reikia, papildykite ATF greičių dėžėje. Norėdami tai atlikti, uždarykite variklį ir naudokite piltuvą.
13. Palaukite, kol alyva nutekės žemyn į tepalų rezervuarą.
14. Užveskite variklį ir patikrinkite transmisijos skysčio lygį dar kartą.

1. Sušildykite greičių dėžę iki darbinės temperatūros nuvažiuodami maždaug 15 kilometrų atstumą.
2. Pastatykite transporto priemonę ant keltuvo, automobilio rampos ar apžiūros duobės, kad būtų galima pasiekti važiuoklės dugną.
3. Užveskite variklį.
4. Perjunkite pavarų svirties jungiklį į atitinkamą režimą – „Park“ arba „Neutral“.
5. Atsukite tikrinimo dangtelį pavarų dėžės apačioje. Jei skystis iš skylės nutekėjo, jo papildyti nereikia. Užsukite dangtelį atgal.
6. Jeigu niekas neišteka, vadinasi trūksta alyvos.
7. Naudodamiesi specialiu siurbliu ar vamzdžiu ir piltuvu, per užpildymo angą supilkite šiek tiek ATF, kol jis pradės tekėti iš apžiūros angos.
8. Uždarykite skylę dangteliu.
9. Užveskite variklį.
10. Dar kartą atsukite dangtelį ir papildydami skystį pakartokite procedūrą pakartotinai.
11. Vos tik ATF vėl pradės tekėti, uždarykite skylę.
12. Perjunkite pavarų svirties jungiklį per visus režimus.
13. Atidarykite patikrinimo angą ir paskutinį kartą įpilkite skysčio.
14. Prisukite apžiūros ir užpildymo kaiščius.
15. Nuvalykite ruoželius nuo greičių dėžės.

Kada reikėtų pakeisti transmisijos skystį? 

Alyvą mechaninėje greičių dėžėje rekomenduojama pakeisti kas 80 000 – 100 000 km arba po 5 metų eksploatavimo, atsižvelgiant į tai, kuri situacija bus ankstesnė. Pusiau automatinėse transmisijose ji keičiama kas 60 000 km. Tepalų keitimo intervalai skirtingų konstrukcijų automatinėms pavarų dėžėms kinta dar daugiau – nuo trisdešimties iki kelių šimtų tūkstančių kilometrų. Tikslius jūsų transporto priemonės modelio keitimo intervalus rasite automobilio savininko vadove. 

Kaip savarankiškai pakeisti pavarų dėžės alyvą?

1. Išsiaiškinkite, kiek pavarų alyvos gali sutalpinti jūsų greičių dėžė. Šią informaciją galite rasti transporto priemonės vadove. Neskaitant reikiamo skysčio kiekio, atsižvelgiant į transporto priemonės dizainą, jums reikės transmisijos dėžės tarpinės arba O formos žiedo, skirto nutekėjimo kamščiui, taipogi sandariklio, talpyklos panaudotai alyvai surinkti, piltuvo ir žarnos ar švirkšto, šluostės ir veržliarakčių tvirtinimo detalėms atsukti.
2. Prieš pradedant, nuvažiuokite 5–10 km, kad alyva sušiltų ir taptų mažiau klampi: ją lengviau išpilti.
3. Pastatykite savo automobilį ant transporto priemonės keltuvo, automobilio rampos ar apžiūros duobės. Reikalui esant, pritvirtinkite ratus atraminėmis trinkelėmis.

4. Nuimkite slydimo plokštę.
5. Padėkite surinkimo indą po alyvos karteriu.

6. Nuimkite išleidimo kaištį (pavyzdžiui, „Renault Megane“, „Audi 100“ ir „Audi A6“ automobiliuose) ir leiskite transmisijos skysčiui nutekėti. Jeigu išleidimo kaiščio nėra (kaip, pavyzdžiui, „Opel Astra“ ar „Chevrolet Lacetti“), atlaisvinkite alyvos karterio tvirtinimo elementus, palaukite, kol alyva nutekės, tuomet detalę išimkite, labai atsargiai pakreipdami ją į vieną pusę.

7. Naudodamiesi stabdžių valikliu, pašalinkite nešvarumus nuo karterio tvirtinimo vietos arba kaiščio sriegių.

8. Jeigu dirbdami nuėmėte alyvos karterį, tirpikliu nuvalykite senos tarpinės likučius nuo besiliečiančių paviršių, įstatykite naują tarpinę naudodami sandariklį. Įstatykite alyvos karterį atgal į savo vietą.

9. Jei nuėmėte kaištį, pakeiskite jo O formos žiedą ir uždarykite drenavimo angą.
10. Naudodamiesi žarna ir piltuvėliu, per pūstuvą į greičių dėžę supilkite reikiamą kiekį skysčio. Taipogi, naudodamiesi švirkštu, galite supilti per patikrinimo angą.
11. Surinkite viską atvirkštine tvarka. 

Išvada

Laiku atliktas pavarų dėžės skysčio keitimas ir papildymas padės žymiai prailginti tiek mechaninės, tiek automatinės transmisijos eksploatavimo laiką ir užtikrins ilgą bei stabilų jų veikimą. Pasinaudokite mūsų patarimais, kad galėtumėte savarankiškai patikrinti alyvos lygį ir kokybę, o tuomet nuspręstumėte, ką daryti toliau.