Nors gali pasirodyti, kad padangų slėgis yra menkniekis, į kurį nebūtina kreipti daug dėmesio, iš tikrųjų taip nėra. Tai iš tiesų svarbus dalykas, nuo kurio priklauso net ir pakabos elementų tarnavimo laikas ir bendras važiavimo komfortas, kelionės saugumas. Taip pat tinkamas slėgis turi tiesioginės įtakos padangų tarnavimo laikui.
Netinkamo padangų slėgio pasekmės
Tikriausiai daugumai žmonių, perskaičius terminą netinkamas padangų slėgis, iš karto kyla mintis apie per mažai pripūstas padangas. Tačiau praktika rodo, kad per smarkai pripūstos padangos taip pat turi ne ką mažesnių neigiamų padarinių. Kai slėgis padangose yra per didelis, tai sukelia:
- Greitesnį centrinės padangos dalies dėvėjimąsi.
- Sumažėja smūgių slopinimas važiuojant ne itin geros kokybės keliais.
- Suprastėja sukibimas su kelias, kadangi padanga su keliu liečiasi tik centrine dalimi.
- Daugiau apkraunami pakabos elementai, kas taip pat spartina jų nusidėvėjimą.
Suprantama, per mažai pripūstos padangos taip pat neigiamai veikia vairavimą. Kai slėgis sumažėja žemiau optimalaus lygio:
- Padidėja kuro sąnaudos.
- Greičiau nusidėvi šoninės protektoriaus dalys.
- Stipriai apkraunama šoninė padangos konstrukcija, dėl ko gali atsirasti jos pažeidimai.
- Suprastėja automobilio valdymo charakteristikos.
- Atsiranda rizika pažeisti ratlankį, pavyzdžiui, staigiai įvažiavus į gilesnę duobę, kadangi išsipūtusi padanga negalės tinkamai amortizuoti smūgio.
- Pailgėja stabdymo kelias.
Kaip matome, tiek per didelis, tiek per mažas slėgis padangose vienaip ar kitaip neigiamai veikia pačius komponentus, vairavimo komfortą ir gali pažeisti kitas transporto priemonės dalis. Todėl rekomenduojama reguliariai tikrinti padangų slėgį ir palaikyti jį ties optimalia žyma. Tai užtikrins tolygų padangų nusidėvėjimą, geriausias sukibimo savybes ir maksimaliai prailgins padangų tarnavimo laiką.
Dėl kokių priežasčių padangose kinta oro slėgis
Viena akivaizdžiausių ir lengviausiai pastebimų priežasčių, dėl kurios gali pakisti oro slėgis padangoje, yra jos mechaninis pažeidimas – kitaip tariant, padangos pradūrimas, ratlankio briaunų surūdijimas ar sugadinimas ir t.t. Tokiais atvejais slėgis mažėja ganėtinai greitai, o esant smarkiam pažeidimui gali sumažėti iki nulio vos per kelias minutes. Jeigu pamatėte, kad padanga yra pažeista arba įtariate, jog tai galėjo nutikti (ne visada pavyksta iš karto pamatyti pradūrimo vietą), geriausia kreiptis į autoservisą, kur darbuotojai galės rasti pažeistą sritį ir įvertins, ar padangą galima sutaisyti. Dažniausiai remontas susideda iš pašalinio objekto pašalinimo iš pažeistos vietos ir jos užklijavimo specialiu remonto komplektu.
Taip pat kartais slėgis padangose gali mažėti dėl pažeisto ar nesandaraus oro vožtuvo. Padangų gamintojai rekomenduoja juos keisti su kiekvienu padangų keitimu, tačiau retas vairuotojas laikosi šios rekomendacijos. Jeigu pažeista tik vožtuvo šerdis, ją pakeisti galima savarankiškai, o atsarginis komponentas kaina visai nedaug. Kitu atveju, kai pažeidžiamas vožtuvo pagrindas, prireiks autoserviso specialistų pagalbos, kadangi viso vožtuvo pakeitimo atlikimui teks iš pradžių išbortuoti padangą.
Oro slėgis padangos gali mažėti net kai padangos ir ratlankiai yra puikios būklės. Nors padangos yra pagamintos iš vientiso gumos mišinio, šioje medžiagoje vis tiek yra mikroskopinių tarpelių, pro kuriuos prasiskverbia deguonis. Įprastai tai vyksta labai lėtai ir pastebima tik po ilgo laiko, tačiau tai pabrėžia reguliaraus slėgio tikrinimo svarbą. Nereikėtų pamiršti, kad oro slėgis keičiasi ir priklausomai nuo aplinkos temperatūros. Atėjus šalčiams, jis įprastai sumažėja, o orams atšilus – šiek tiek padidėja. Šią savybę reikėtų prisiminti ir vykstant į tolimas keliones, kai važiuojant gali staigiai pasikeisti oro temperatūra, pavyzdžiui, vykstant į šiaurines šalis ar kylant į kalnus.
Koks padangų slėgis yra optimalus
Rekomenduojamas optimalus padangų slėgis kiekvienam automobiliui gali šiek tiek skirtis. Būtent dėl to automobilio gamintojai įprastai jį nurodo vartotojo instrukcijoje ir specialiame lipduke ant automobilio – durų, slenksčio, kėbulo sijos ar kuro bako dangtelio vidinės pusės. Lipduke įprastai nurodoma, kokie matavimo vienetai naudojami slėgio žymėjimui (gali būti bar, Kpa, psi), taip pat rekomenduojamas padangų slėgis priekinei ir galinei ašims, priklausomai nuo automobilio apkrovos ir planuojamo greičio. Šiame lipduke taip pat nurodoma informacija dėl rekomenduojamo padangų dydžio skirtingo diametro ratlankiams, kas labai pravartų, jeigu, pavyzdžiui, planuojate įsigyti didesnius ratlankius ir nežinote, koks yra maksimalus rekomenduojama dydis.
Kaip dažnai reikia tikrinti padangų slėgį
Padangų slėgį rekomenduojama tikrinti bent kartą per mėnesį ir kiekvieną kartą prieš ilgesnę kelionę, ypač jei planuojate važiuoti kelias, kur leidžiamas didesnis greitis, pavyzdžiui, automagistrale. Jeigu slėgis neatitinka automobilio gamintojo rekomendacijų, jį reikėtų pakoreguoti iki reikiamos optimalios žymos. Nepamirškite, kad padangų slėgiui turi įtakos ir aplinkos temperatūra, kaip jau buvo minėta anksčiau. Todėl, pavyzdžiui, matuojant oro slėgį esant žiemos šalčiams, prie gauto rezultato reikėtų pridėti 0,2 baro, kad sužinotumėte tikslų slėgį.
Kada reikia tikrinti oro slėgį padangose
Norint gauti tiksliausius duomenis, padangų slėgį reikėtų tikrinti joms esant šaltoms, t.y. praėjus bent 2 valandoms po paskutinės kelionės automobiliu. Tačiau jeigu neturite laiko laukti, kol padangos atvės, prie gamintojo rekomenduojamo slėgio reikėtų pridėti 10-15 %, t.y. apie 0,3 bar. Tikrinant padangų slėgį taip pat svarbu, kad automobilis stovėtų ant kuo lygesnio paviršiaus, jame nebūtų pakrautas sunkus krovinys, taip pat bet koks krovinys neturėtų būti pakrautas netolygiai, kas labiau spaustų tik vienos ar kitos pusės padangas. Patikrinę oro slėgį padangose tokiomis sąlygomis gausite tiksliausius rezultatus.
Nepamirškite, kad automobiliuose įprastai yra ne keturios, o penkios padangos – oro slėgį atsarginėje padangoje taip pat rekomenduojama reguliariai tikrinti, nors tai galima daryti ir rečiau, nei su pagrindinėmis padangomis.
Ar oro slėgį padangose galima patikrinti tik mechaniniu būdu?
Jeigu jūs turite ganėtinai naują automobilį su papildomomis komforto sistemomis, galite pamiršti apie padangų slėgio tikrinimą mechaniniu būdu, kadangi už jus tai atliks elektroniniai padangų slėgio jutikliai. Šie komponentai informuoja vairuotoją, koks šiuo metu yra slėgis kiekvienoje padangoje ir perspėja, jeigu jis tampa per žemas ar per aukštas.
Šią sistemą galima įdiegti į praktiškai bet kokį automobilį, tačiau teks įsigyti naujus išmanius padangų oro vožtuvus ir specialų prietaisą, skirtą vožtuvuose esančių jutiklių siunčiamų duomenų iššifravimui.
Nepriklausomai nuo to, ar jūsų automobilyje yra įdiegta elektroninė sistema, ar slėgį reikia tikrinti rankiniu būdu – nepamirškite reguliariai atkreipti dėmesį į šį rodiklį, kadangi taip prailginsite komponentų tarnavimo laiką, užtikrinsite didesnį saugumą kelyje ir komfortą automobilyje.
Komentuoti