2-Tronic - pavarų dėžės Peugeot automobiliams

„2-Tronic“ – tai automatizuota 5 greičių transmisija, įdiegta kai kuriems „Peugeot“ automobiliams nuo 2005 m. Ji turi rankinio valdymo režimą ir prisitaiko prie individualaus vairavimo stiliaus.

Turinys slėpti

1 Veikimo principas
2 Populiarios „2-Tronic“ transmisijos
3 Dažnai pasitaikantys „2-Tronic“ transmisijų sutrikimai

Veikimo principas

„2-Tronic“ transmisijos pagrindą sudaro mechaninė pavarų dėžė, kuri turi du kompiuteriu valdomus elektromechaninius įtaisus. Vienas iš jų yra atsakingas už pavarų pasirinkimą, o kitas – už sankabos įjungimą ir išjungimą. Norėdamas perjungti transmisiją į rankinį režimą, vairuotojas pastumia pavarų svirtį į padėtį „M“ ir tuomet perkelia ją į „+“ arba „-“, priklausomai nuo to, ar nori perjungti pavaras aukštyn ar žemyn. Šiame režime transmisiją taipogi galima valdyti pavarų perjungikliais.

Populiarios „2-Tronic“ transmisijos

Transmisijos kodas	Gamintojas	Maksimalus sukimo momentas, N⋅m	Maksimali variklio talpa, l	Pavaros tipas	Gamybos pradžia	Modeliai, kuriuose taikoma
МC5	Aisin	–	–	„FWD“- priekinių ratų pavara	2005	Peugeot 107
MAP	PSA	140	1.4	„FWD“- priekinių ratų pavara	2006	Peugeot 207; Peugeot 1007

Dažnai pasitaikantys „2-Tronic“ transmisijų sutrikimai

Gedimai	Transmisijos
Programinės įrangos gedimai sukelia trūkčiojimus perjungiant pavaras.	MAP
Sankabos pavara turi trumpą eksploatavimo laiką.	MAP; C551/C552
Pradeda neveikti transmisijos valdymo blokas.	MAP
Sankabos detalės greitai tampa nebetinkamos eksploatuoti.	MAP; C551/C552

Den

besišypsantis patyręs mechanikas, vaidinantis AUTODOC vaizdo pamokose; Visada su apsauginiais akiniais; važinėja su BMW X5 E53; Svajoja apie auksinį YouTube mygtuką, kuris suteikiamas pasiekus 1000000 prenumeratorių.